Roda dianteira

1 -	Roda dianteira

Porca

Válvula

3	Espaçador direito

4	Anel de vedação

Rolamento

6	Jante da roda dianteira

7	Espaçador interno

Anilha

9	Espaçador esquerdo

10	Perno da roda dianteira

Parafuso

Catálogo de peças sobresselentes


FRONT FORKS
FRONT AND REAR WHEELS

Importante

As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desmontagem da roda dianteira

Retire as pinças dianteiras do travão, juntamente com as tubagens, desapertando os parafusos (A).

Atenção

Não accione a alavanca do travão quando as pinças estiverem desmontadas. Isto poderia causar a fuga de lìquido dos pistões de impulso das pastilhas do travão.

Apoie o motociclo de forma adequada, para que a roda a remover fique levantada do solo.

Desaperte e retire a porca (1) do lado esquerdo do perno da roda.

Reupere a anilha (2).

Desaperte os parafusos (11) de bloqueio do perno nos pés da forquilha.

Com um martelo de plástico, bata no perno da roda (10) do lado esquerdo e retire-o completamente pelo lado oposto.

Extraia a roda e recupere os espaçadores (3) e (9).

Revisão da roda dianteira

Rolamentos da roda

Antes de efectuar os controlos dimensionais, é necessário verificar o estado de desgaste dos rolamentos (5) do cubo da roda; este controlo deve ser feito manualmente depois de limpar e desengordurar o rolamento no respectivo alojamento.

Rode o anel interno.

Verifique a importância da folga radial (A) e axial (B); uma folga excessiva pode ser a causa de vibrações e instabilidade do veìculo, sendo necessário proceder à sua substituição.

Coloque um perno (A) no anel interno do rolamento (5).

Bata com um martelo até extrair o rolamento. Desloque continuamente o ponto de pressão de modo a obter uma extracção o mais linear possìvel.

Importante

Os rolamentos e os anéis de vedação removidos não devem ser reutilizados.

Antes de proceder à remontagem dos rolamentos, certifique-se de que o alojamento está limpo e sem sulcos nem arranhões.

Lubrifique o alojamento antes de montar o rolamento (5). De seguida, instale-o no alojamento.

Utilize um tampão tubular (D) para exercer pressão unicamente sobre o anel externo do rolamento até introduzi-lo completamente no alojamento.

Efectue a mesma operação para introduzir os anéis de vedação (4).

Verifique se entre os dois rolamentos do cubo da roda foi inserido o espaçador (7).

Nota

Após cada intervenção na roda, é aconselhável proceder ao seu alinhamento.

Perno da roda dianteira

Verifique o nìvel da distorção do perno da roda.

Rode o perno sobre uma superfìcie de referência e, com um espessìmetro, verifique o valor máximo da distorção (Secção C 1.1, Roda dianteira).

Revisão da jante dianteira

Depois de verificar o bom estado dos rolamentos, é necessário efectuar o controlo da jante procedendo do seguinte modo.

Efectue um controlo visual para identificar eventuais deformações, sulcos ou fendas: se necessário, substitua a jante.

Insira o perno na roda e coloque-o em dois blocos fixos.

Utilizando um comparador, meça os valores de deslocamento lateral e de excentricidade da jante da roda em relação ao eixo do perno (consulte a Secção C 1.1, Roda dianteira).

Se os valores obtidos não estiverem dentro do limite, é necessário substituir a jante.

Remontagem da roda dianteira

Depois de efectuar todos os controlos necessários na roda, proceda à remontagem do seguinte modo.

Introduza os espaçadores (3) e (9) bem lubrificados nos anéis de retenção dos lados do cubo da roda.

Monte a roda completa entre os pés da forquilha.

Lubrifique a haste e a rosca do perno da roda (10).

Monte a ferramenta cód. 8000.70139 no perno da roda (10).

Encoste o perno (10) no cubo da roda, inserindo o perno de posicionamento da ferramenta nos nichos presentes no pé da forquilha.

Lubrifique a anilha (2) na extremidade do perno da roda.

Lubrifique a rosca e a parte inferior da porca de bloqueio (1) e aperte-a.

Bloqueie a porca (1) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).

Volte a montar as pinças dianteiras do travão, juntamente com as tubagens, apertando os parafusos (A).

Atenção

Não accione a alavanca do travão quando as pinças estiverem desmontadas. Isto poderia causar a fuga de lìquido dos pistões de impulso das pastilhas do travão.

Verifique se os discos deslizam livremente no interior das pinças.

Antes de apertar os parafusos (11), coloque a moto no chão e empurre o punho para carregar a suspensão; deste modo, obtém‑se o assentamento das hastes no perno da roda.

Lubrifique os parafusos (11).

Aperte os parafusos (11) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi), seguindo a sequência 1‑2‑1, depois de lubrificá-los com massa recomendada.